Колесная формула 4х2
Открытие Минского автозавода за год до победного окончания Великой Отечественной войны было важным шагом на пути к восстановлению и развитию автопромышленности. С тех пор завод стал выпускать большегрузный транспорт, обеспечивая потребности огромной страны. Однако, спустя десятилетия последовал развал СССР, завод оказался участником свободного рынка наряду с отечественными и зарубежными конкурентами. В этот период предприятие начало сотрудничать с крупнейшим игроком европейского рынка – компанией MAN.
В 90-е годы белорусский промышленный гигант знал периоды взлетов и падений, однако в целом это десятилетие оказалось удачным. В 1997 году был дан старт серийному производству нового модельного ряда – МАЗ 5440. Решение полностью себя оправдало, поскольку это семейство автомобилей до нынешнего дня является одним из лидеров в линейке техники с колесной формулой 4х2.
Сегодня модельный ряд 5440 насчитывает уже более десятка моделей. Последняя появилась совсем недавно: в прошлом году, как раз к семидесятилетнему юбилею предприятия, был выпущен седельный тягач экологического стандарта Евро-6: МАЗ-5440М9.
Этой модели пока только предстоит пройти испытание российским бездорожьем, но ее предшественники великолепно с этим справлялись и все благодаря усиленной подвеске.
Задумывая эту машину почти двадцать лет назад, ее создатели хотели получить на выходе продукт, который сможет выдерживать международные маршруты, поэтому особое внимание было уделено кабине, которая сейчас соответствует высочайшим стандартам: климат-контроль, удобный вход и выход, аудиосистема, борт-компьютер, пневморессорное кресло, стекла с электроподъемниками, два спальных места.
МАЗ тягач 5440, как правило, оснащается эффективными, выносливыми и неприхотливыми двигателями Ярославского моторного завода, реже используется Mercedes OM или ISLe. Конечно, немаловажным коммерческим фактором является такой показатель, как расход топлива. Если учесть, что вместительность бака предусмотрена в размере 500 литров, то при спокойной езде (60 км/час) техника «съедает» около 31 литра на сто километров пути. Ускорившись до 80-ти км/час, она сжигает уже порядка 35-ти литров топлива.
Автомобиль может развивать скорость 90-100 км/ч в загруженном состоянии. Его максимальна высота составляет 4 тыс. мм, длина – 6 тыс. мм, а 2550 мм. Модификации автомобиля отличаются также по высоте и нагрузке на заднюю и переднюю оси. В составе автопоезда машина в состоянии транспортировать 44 тыс. килограммов груза.
Модель | Двигатель | Мощность автомобиля | Коробка передач | Высота | Допустимая нагрузка на седло |
---|---|---|---|---|---|
дизельный ЯМЗ-5361.10 | 198 (269) | механическая 9JS135A | 1270 | 11000 | |
дизельный ЯМЗ-5361.10 | 198 (269) | механическая 9JS135A | 1250 | 11000 | |
дизельный ЯМЗ-5361.10 | 198 (269) | механическая 9JS135A | 1150 | 11000 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая ZF 9S1310 ТО | 1350 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая ZF 9S1310 ТО | 1270 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая ZF 9S1310 ТО | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая ZF 9S1310 ТО | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая 9JS135A | 1350 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая 9JS135A | 1270 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая 9JS135A | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-536.10 | 228 (310) | механическая 9JS135A | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-6511.10 | 266 (362) | механическая ZF 16S1820ТО | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-6511.10 | 266 (362) | механическая ZF 16S1820ТО | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-6511.10 | 266 (362) | механическая 16JS200ТA | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-6511.10 | 266 (362) | механическая 16JS200ТA | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая ZF 16S1820ТО | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая ZF 16S1820ТО | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая 16JS200ТA | 1250 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая 16JS200ТA | 1150 | 10500 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая ZF 16S2520ТО | 1380 | 12200 | |
дизельный ЯМЗ-651.10 | 303 (412) | механическая 16JS200ТA | 1380 | 12200 | |
дизельный ISLe 400.40 | 294 (400) | механическая 12JS200ТA | 1250 | 10550 | |
дизельный ISLe 400.40 | 294 (400) | механическая 12JS200ТA | 1150 | 10550 | |
дизельный Mercedes OM 501 LA.III | 320 (435) | механическая ZF 16S221 | 1250 | 10700 | |
дизельный Mercedes OM 501 LA.III | 320 (435) | механическая ZF 16S221 | 1150 | 10500 | |
дизельный Mercedes OM 501 LA.III | 320 (435) | механическая ZF 16S221 | 1250 | 10700 | |
дизельный Mercedes OM 501 LA.III | 303 (412) | механическая ZF 16S221 | 1150 | 10500 |