Автокран МАЗ КС-3579-4-02 Машека
Отдел продаж:
8 843 211-88-66
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Колёсная формула | 4х2 |
| Допустимая полная масса автомобиля, кг | 16,6 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 6,7 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 9,9 |
| Допустимая грузоподъемность, кг | 15,2 |
| Двигатель | ЯМЗ-6563.10 (E-3) |
| Мощность двигателя, кВт(л.с.) | 230 |
| Максимальная скорость км/ч | 60 |
| Тип кабины | малая |
| Дополнительное оборудование | Особенности конструкции: - Стрела телескопическая трехсекционная - Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ - Механизм поворота производства «Bonfiglioli», Италия - Кабина машиниста повышенной комфортности - Дизельный отопитель Планар-4Д-24 - Ограничитель нагрузки ОНК-160С Дополнительная комплектация (по желанию заказчика): - Механизм блокировки (при поставке в Украину) - Дополнительная комплектация ЗИП (аптечка, 2 огнетушителя, термос, знак аварийной остановки) - Установка отопителей кабины машиниста Air Top 2000 (Webasto) или Airnronic D2 (Eberspacher) |
| Высота ССУ, мм (Hs) | 20,4 |
| Базовое шасси | МАЗ 5337А2-0000346 |
| Глубина опускания, м | 3,0 |
| Длина стрелы автокрана | 8,75-20,75 |
| Вылет | 18,0 |
| Скорость посадки | 0,4 |
Кран автомобильный КС-3579-4 на шасси экологического уровня «Евро-3» МАЗ-5337А2, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.
Трехсекционная стрела длиной 8,75 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 20,75 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций.
Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Редуктор механизма поворота производства мирового лидера в данной области-Bonfigliolli (Италия).
Нижняя рама коробчатого сечения с гидравлическими откидными выносными опорами.
Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.
Трехсекционная стрела длиной 8,75 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 20,75 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций.
Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Редуктор механизма поворота производства мирового лидера в данной области-Bonfigliolli (Италия).
Нижняя рама коробчатого сечения с гидравлическими откидными выносными опорами.
Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.
| Модель | Автокран Машека КC-3579-4-02 |
| Количество секций | 3 |
| Габариты крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм | 10700х2500х3900 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | 4,15х5,0 |
| Максимальный грузовой момент, тм | 45,6 |
| Полная масса, т | 16,6 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, тс | 6,7 |
| Распределение нагрузки на дорогу через шины задних колес, тс | 9,9 |
| Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин | 10,0 |
| Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин | 20 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,4 |
| Максимальная высота подъёма, м | 20,4 |
| Максимальная глубина опускания, м | 3,0 |
| Высота подъема подъема при максимальном вылете, м | 10,0 |
| Частота вращения, об./мин: | |
| - максимальная | 1,6 |
| - минимальная | 0,4 |
| Температура эксплуатации, град. С | от -40 до +40 |
| Назначение | Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах |