Автокран МАЗ КС-45729А-8-02 Машека


КС-45729А-8-02 Машека

Отдел продаж:
8 843 211-88-66

Обратный звонок

Технические характеристики
Колёсная формула 4х2
Допустимая полная масса автомобиля, кг 17,5
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 6,7
Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 10,8
Допустимая грузоподъемность, кг 16,2
Двигатель ЯМЗ 5363 (Euro-4)
Мощность двигателя, кВт(л.с.) 230
Дополнительное оборудование Особенности конструкции: - Стрела телескопическая трехсекционная - Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ - Механизм поворота производства «Bonfiglioli», Италия - Кабина машиниста повышенной комфортности - Дизельный отопитель Планар-4Д-24 - Ограничитель нагрузки ОНК-160С Дополнительная комплектация (по желанию заказчика): - Дополнительная комплектация ЗИП (аптечка, 2 огнетушителя, термос, знак аварийной остановки) - Установка отопителей кабины машиниста Air Top 2000 (Webasto) или Airnronic D2 (Eberspacher)
Высота ССУ, мм (Hs) 20,4
Базовое шасси МАЗ-5340В2-0000427
Глубина опускания, м 3,0
Длина стрелы автокрана 8,75-20,75
Вылет 18,0
Скорость посадки 0,4
Кран автомобильный КС-45729А-8  на шасси экологического уровня «Евро-3» МАЗ-5340В2 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Шасси   оснащается двигателями ЯМЗ-5363  (КС-45729А-8 на шасси МАЗ-5340В2).
Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также  возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.  В гидрооборудовании крана и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.
Трехсекционная стрела длиной 8,75 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность  и маневренность при переездах, а при полностью  выдвинутом состоянии 20,75 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.  Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций.
Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым  к грузоподъемным кранам. Редуктор механизма поворота производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli  (Италия).
Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.
Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах  стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По  требованию заказчика устанавливаются отопители  AIRTRONIC и Webasto.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки  может работать в режиме координатной защиты, и имеет  встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный  модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий  электропередач.